Показаны сообщения с ярлыком горы. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком горы. Показать все сообщения

понедельник, 30 мая 2016 г.

Никко Сиранэ

Давно планировал забраться на эту гору, но как-то не получалось, до этой субботы.

Гора Сиранэ (2578 м) - самая высшая точка города Никко и деревни Катасина, на границе которых она и находится. Не надо путать Никко Сиранэ с горой Кусацу Сиранэ, которая ниже.
На вершину ведёт несколько маршрутов, но из-за ограниченного времени выбрал маршрут от 2000 м. Чтобы попасть к начала маршрута нужно от жд станции Никко доехать на атобусе до остановки Юмотоонсэн, пересеть на бесплатный автобус до канатной дороги на дрогой стороне горы и поднятся по канатной дороги до 2000м.
У верхней станции канатной дороги можно погулять по небольшому парку, кажется его только строят, или расширяют.

среда, 22 июля 2015 г.

Фудзи 8

Наступило новое лето 2015 года, а это значит, что пора было собираться на Фудзи в очередной раз, восьмой.


суббота, 11 октября 2014 г.

Яцугатакэ

Всё таки вырвался в горы. Началось всё сумбурно, почти опоздал на поезд, но всё таки вырвался.
Поезд из Синдзюку был переполнен, пришлось стоять в проходе, создалось впечатления, что все так же ехали на выходные в горы. Собственно посидеть так и не удалось.
От станции к горам ходил автобус, это заняло ещё минут 40. И вот наконец-то конечная.

четверг, 28 августа 2014 г.

Цукуба

Пару недель назад в субботу сходил на гору Цукуба, хотя по прогнозу обещали дождь после обеда. Вышел из станции и будто попал в другую страну, если в Токио было жарко и душно, тут было прохладно с низкой облачностью. Автобус от станции до храма, от которого начинается подъём, занял ещё полчаса. Тории ведущие к храму были закрыты строительными лесами.
В этот раз я собирался проверить новый рюкзак, горные палки и гидратор. Палки я распаковал сразу у автобусной остановки, тут же перелил воду в гидратор.
Поднялся к храму, поснимал храм и космическое яйцо. Подниматься решил по западному маршруту, вдоль линии фуникулёра.



пятница, 1 ноября 2013 г.

Национальный парк Одзэ, болота

Парк находится на пересечении 4х префектур: Тотиги, Гумма, Ниигата и Фукусима. Идея поехать в парк возникла не совсем самостоятельно, туда планировали поехать люди из клуба иностранцев в Токио. В связи с горами и сезоном предполагалось наличие нарядной листвы на деревьях, а в связи с не совсем простой доступностью и некоторыми необходимыми физическими нагрузками предполагалось отсутствие толп вроде Никко. По прогнозу обещали некоторую облачность, но вероятность дождя низкую.
Поездка попадала на субботу 3х дневного выходного, что привело к черепаший скорости как только мы выехали с обычной дороги на "скоростную магистраль". Кое-как выехав из Токио и проехав Сайтаму ситуация немного исправилась, но мы потеряли час сверх плана. В конце пришлось изрядно по-петлять по различным горным серпантинам. Внизу природа выглядела не особо осенней, но уже почти у самого верха всё стало заметно более красочным. Вместе с этим из безоблачной погоды мы заехал под облако, которое, как оказалось, покрывало всю верхушку.

Весь маршрут проходил по деревянным дорожкам и они были далеко не для красоты.

пятница, 30 августа 2013 г.

Фудзи 6

Согласно моей личной традиции сходил в этом году на Фудзи, уже в 6 раз.  Сходил с человеком ответившим в личку после поста на .
В этот раз решил не мудрить и подняться по простешему маршрут от гогомэ Субарулайн. Совсем по плану не получилось, в этом году был нереальный наплыв людей и автобусный маршрут, на котором я ездил несколько раз и обычно без проблем получал места, был забит на 4 часа вперёд. Кроме того, на станции предупредили, что трасса сильно переполнена и автобусы будут сильно опаздывать. Поэтому до Кавагутико мы поехали поездом, что вообще-то дороже и, обычно, медленнее. В поезде от Оцуки до Кавагутико вместо обычно рекламы висели детские рисунки и аппаликации изображающие гору Фудзи.



среда, 24 июля 2013 г.

Камиока

Наконец-то дошли руки до фотографий из поездки более года тому назад.
Ralphmirebs позвонил и предложил съездить в заброшенный шахтёрский посёлок где-то возле Тоямы, а если конкретней, то возле городка Камиока. Поехали мы на ночном автобусе сначала до Тоямы, но в Тояме вокруг станции я как-то не нашёл ничего интересного для фото. Тут нам пришлось прождать более часа до первого поезда на юг. В 8:30 мы уже стояли на станции в маленькой деревушки Инотани, размеры которой почти не превышали размеры железнодорожной станции.


суббота, 25 мая 2013 г.

Велопробег. Озеро Окутама.

Решил на Голденвик организовать велопутешествие к озёрам Фудзи. Голденвик не полностью покрывал неделю, 3 дня вначале, пара рабочих дней, 4 дня в конце. Путешествие я запланировал на вторую половину, а в первую решил потренироваться и вообще проверить себя, поэтому в субботу я решил съездить к озеру Окутама.
Чтобы не терять связи решил потестить пару автономных зарядок. Купил велогенератор со встроенным фонарём и выходом USB, и солнечную батарею с аккумулятором.
После рабочей недели было тяжело просыпаться рано утром в субботу, и хотя я планировал выехать в 7 утра получилось только в 11.
Практически все маршруты в Токио ведут от моего дома через город Тиёда и сад императорского дворца был как раз по пути.
Ехать по городу довольно медленно, даже в горах, где дорога в горку, как-то удаётся ехать быстрее.
Проезжая где-то до Тёфу наткнулся на небольшой храм с висячими цветами ( подсказал, что они называются фудзи, или глициния)
На подъезде к Татикаве, возле пересечении линии монорельса, есть площадка для вело-триала.
Начало темнеть.
Наткнулся на странную антенну.
Велогенератор не особо помог и сотовый разредился. Возможно он помог продержаться сотовому на пару часов больше, но недостаточно. Даже полностью выключенный сотовый он заряжает очень медленно.
Другой недостаток связанный со спецификой сотовых, при каждой остановке или начале движения происходит остановка и начало зарядки, что включает экран, если сотовый не полностью выключен. То есть если сотовый не выключить совсем, его не получится зарядить вообще.
Где-то часам к 7 вечера я подъехал к месту планируемой стоянки на берегу реки Тама возле моста. Это должен был быть палаточный лагерь. Но туда меня не пустили, сказали, что регистрация и оплата только до 4 дня. Ок, сказал я, и переехав по мосту спустился на другой берег. Там нашлось место для палатки, бесплатно, и, в отличии от платного лагеря, на травке, недалеко от небольшого водопада притока река.
Проверив гуглмапс обнаружил в 100 метрах онсэн.
Онсэн был дешёвый, всего 700иен, но и бассейн там был только один.
После онсэна я чувствовал себя так, что и не проезжал 90км. Установив палатку, я быстро заснул под шум водопада.
Проснулся где-то в час ночи от холода, решил всё таки застегнуть спальный мешок.
Проснулся я часов в 9, полностью выспавшимся. Никогда дома не удаётся так хорошо поспать как в походах, то ли от усталости после дня похода, то ли от обстановки дома.
Собрал вещи, взглянул последний раз с моста, и поехал к озеру. Следующая стоянка предполагалась в лагере у озера.
Не смотря на то, что ехал в горку, средняя скорость была выше чем в городе, хотя максимальная , конечно же упала.
Люди ехали на отдых толпами, мимо меня проехало с несколько десятков машин в ретро стиле, но снимать их было лень.
Кто-то плавал на байдарках.
На удивление быстро доехал до озера.
Тут всё ещё цвела сакура.
Очень заинтересовало странное дерево, оно громко шумела листьями, хотя ветра почти не было. Оказалось прямо под деревом бил маленький водопадик, которые и издавал эти звуки.
Тренажёр для ног.
Не я один фотографировал виды "нечайно" захватив в кадр свой велосипед.
Поехал дальше на другую сторону озера, где находился палаточный лагерь.
На одно из поворотов заметил какого-то мужика "загорающего" на пустынном ответвлении дороги.
Озеро довольно извилистое, нигде его нельзя увидеть целиком.
Наконец-то я доехал до моста на другую сторону озера, который срезал небольшую часть озера.
И вот я приехал к месту своей ночёвки.
Перекусил в местном ресторанчике. Там была внушительная коллекция различных чашечек для кофе.
Заказал собу, меня потом 3 разных человека переспросили, действительно ли я хочу заказать холодную собу.
Для гостей между деревьями были растянуты гамаки.
Спустился к месту под палатки.
Это одно из щупалец озера.
Лагерь рекламировал себя как экологически чистым местом с солнечной батареей внушительной мощности.
Вроде ничего интересного больше не было. Я взглянул на часы, было 4 часа дня. Тут я понял, что не знаю, что делать оставшееся до темноты время. Времени было слишком много, его даже хватило бы доехать до станции Окутама и вернуться домой на поезде, что я планировал сделать на следующий день. Подумав еще, я решил вернуться домой в этот же день.
По дороге на станцию я заехал в онсэн у дороги.
Онсэн оказался такой маленький, что там с трудом бы поместился двое.
После онсэна я без приключений доехал до станции, а от туда на поезде домой.
Так как никто не решил ехать со мной до озёр Фудзи, и ехать до озёр в целом одному было бы довольно скучно, я отказался от этой поездки.

среда, 28 ноября 2012 г.

Такао

Долгое время я думал, что главной горой Японии является Фудзи, до последнего воскресенья. Теперь я уверен, что главной горой Японии является гора Такао (高尾). Начиная от вагона поезда на ближайшей к горе станции, Такаосангути, всё было забито людьми. Как оказалось, гора популярна своей доступностью и клёнами(момидзи). На гору идёт два подъёмника, но даже если бы они нам и были нужны, стоять в очереди пришлось бы полтора часа.
Возле станции и на горе было несколько тайников, но из толп народа

С вершины открывается вид на Токио.

среда, 21 марта 2012 г.

Фудзи

Фото сделаны чуть меньше чем пол года назад, было лень выкладывать. В то время я работал в здании на Акасака мицукэ, откуда открывался шикарный вид на Фудзи, жалко только через окно.


Тот же вид вечером


воскресенье, 2 октября 2011 г.